【GDQ47H軌道(dào)球閥-産品說(shuō)明(míng)】

軌道(dào)球閥适用(yòng)于石油化(huà)工(gōng)、液化(huà)石油氣儲存、煉油廠(chǎng)、天然氣、壓縮機(jī)系統、油氣輸送管線、輕≠工(gōng)、紡織等行(xíng)業(yè)。

【GDQ47H軌道(dào)球閥-執行(xíng)标準】

結構長(cháng)度：JB/T7745 GB/T12221
連接法蘭：GB/T9113 JB/79 HG20592
對(duì) 焊 端：GB/T12224
檢驗和(hé)試驗：JB/T9092
【GDQ47H軌道(dào)球閥-産品特點】

1、啓閉無摩擦。這(zhè)一(yī)功能(néng)完全解決了(le)傳統閥門(mén)因密封面之間(jiān)相(xiàng)互摩擦而影(yǐng)響密封的(de)問(wèn≥)題
2、上(shàng)裝式結構。對(duì)裝在管道(dào)上(shàng)的(de)閥門(mén)可(kě)直接在線檢查與維修∞。能(néng)有(yǒu)效減少(shǎo)裝置停車(chē)，降低(dī)生(shēng)産成本
3、單閥座設計(jì)。消除了(le)閥門(mén)中腔介質因異常升壓而影(yǐng)響使用(yòng)安全的(de)問(wèn)題
4、低(dī)扭矩設計(jì)。特殊結構設計(jì)的(de)閥杆，隻需配一(yī)個(gè)小(xiǎo)手輪閥§門(mén)就(jiù)能(néng)輕松啓閉
5、楔形密封結構。閥門(mén)是(shì)靠閥杆提供的(de)機(jī)械力，将球楔壓到(dào)閥座上(shàng)而密封。使閥門←(mén)的(de)密封性能(néng)不(bù)受管線壓差變化(huà)的(de)影(yǐng)響≈，在各種工(gōng)況下(xià)密封性能(néng)都(dōu)有(yǒu)可(kě)靠保證
6、密封面的(de)自(zì)清結構。當球體(tǐ)傾離(lí)閥座時(shí)，管線中的(de)流體(tǐ)會(huì)沿球體(tǐ)密封面成360°均勻通(tōng)過。不(↓bù)僅消除了(le)高(gāo)速流體(tǐ)對(duì)閥座局部的(de)沖刷，也(yě)沖走了≈(le)密封面上(shàng)的(de)聚積物(wù)，達到(dào)自(zì)清潔的(de)目的(de)。

【GDQ47H軌道(dào)球閥-性能(néng)參數(shù)】